Environ 350 km de routes de montagne à travers le plateau karstique de Đồng Văn, collé à la frontière chinoise. Tu es à l’arrière de la moto, un easy rider du coin au guidon, pendant que les pitons calcaires gris se serrent au bord de la route, que le maïs pousse dans des poches de terre entre les rochers et que les gamins H’Mông te font coucou depuis le pas de leur porte. Et puis la route plonge dans le canyon de la Nho Quế. Le soir, dîner chez l’habitant avec tes easy riders et le groupe, en général arrosé d’une tournée d’alcool de maïs.
Ta première grande vue sur le plateau, avec les deux collines toutes rondes des Montagnes jumelles des fées dans la vallée en contrebas.
Une parenthèse fraîche et verte de pins au milieu de toute cette roche nue.
Des lacets qui grimpent en zigzag à flanc de montagne. L’arrêt photo classique.
La demeure en pierre et en bois du « roi » des H’Mông, construite au début des années 1900.
Un drapeau géant tout près du point le plus au nord du Vietnam. En oct.–nov., les champs autour virent au rose avec les fleurs de sarrasin.
De vieilles maisons aux toits de tuiles, au pied des falaises. C’est le dimanche, jour de marché, qu’il y a le plus de monde et de couleurs.
Une route taillée dans la falaise au-dessus d’une rivière vert jade. La plupart des boucles prévoient aussi une balade en bateau dans le canyon de Tu Sản.
Un village tranquille au fond d’une vallée, avec une cascade pour piquer une tête sur le chemin du retour.
La boucle en 3 jours, ça marche, mais les journées de moto sont longues et Du Già passe en général à la trappe. Oublie les formules plus courtes : tu passerais surtout ton temps en selle.
En cinq jours, les étapes sont plus courtes, tu peux caler un jour de marché à Đồng Văn ou à Mèo Vạc, et tu as plus de temps à Du Già.