Около 350 км горной дороги через карстовое плато Đồng Văn, вплотную к границе с Китаем. Едешь пассажиром за спиной у местного водителя-байкера (easy rider), вокруг дороги теснятся серые известняковые пики, кукуруза растёт на клочках земли между камнями, а дети H’Mông машут с порогов. А потом дорога круто уходит вниз, в каньон Nho Quế. Вечерами — ужин в хоумстее с водителями и группой, обычно с рюмкой-другой кукурузной водки.
Отсюда впервые открывается всё плато, а внизу в долине — две округлые горы-близнецы, «Горы феи».
Прохладный зелёный сосняк среди голых скал.
Серпантин зигзагом вверх по склону. Классическая точка для фото.
Особняк из камня и дерева, где жил «король» H’Mông. Построен в начале XX века.
Огромный флаг рядом с самой северной точкой Вьетнама. В октябре–ноябре поля вокруг розовеют от цветущей гречихи.
Старые дома под черепичными крышами у подножия скал. Самое людное и яркое время — воскресный рынок.
Дорога, вырубленная в скале над нефритово-зелёной рекой. В большинство маршрутов входит ещё и лодка по каньону Tu Sản.
Тихая деревня в долине, а по дороге обратно — водопад, где можно искупаться.
Петля за 3 дня — тоже рабочий вариант, но ехать каждый день придётся долго, и Du Già обычно выпадает. Ещё короче — не стоит: почти всё время уйдёт на дорогу.
Пять дней — это перегоны покороче, рыночный день в Đồng Văn или Mèo Vạc и больше времени в Du Già.